Se acabó. Los test pretemporada de Fórmula 1 en 2025 han llegado a su fin en el trazado de Bahréin. Tres días que han dado mucho que hablar, desde más de un trompo de pilotos que estaban buscando el límite de sus nuevos monoplazas, o incluso los cambios de planes a última hora, como le ha ocurrido a Aston Martin.

En el plan inicial de los británicos, el español tendría que haber salido a pista con el AMR25 durante la tarde del último día. Sin embargo, Lance Stroll no se encontraba en las condiciones físicas óptimas para montarse al monoplaza durante la mañana, por lo que sobre el canadiense, recaería la responsabilidad de hacer las tandas largas.

Pero este no iba a ser el único imprevisto de la sesión. Y es que desde el inicio, los test de Bahréin han sido uno de los más atípicos de los últimos años. Primero el apagón durante el primer día, luego la lluvia que hizo acto de presencia en el segundo. Hoy, un cristal roto en mitad de pista del director de carrera y un autobús que se colaba en el circuito.

La sesión avanzaba sin mayores problemas. Los pilotos rodaban en pista con neumático C3, que será el más blando durante el GP de Bahréin, o incluso en C2. Aprovechando esta situación en la que nadie se atrevía a montar la goma más blanda para intentar una vuelta rápida, Pierre Gasly sería el que se pondría al frente de la clasificación, aunque eso sí, lejos de los tiempos marcados en los días anteriores.

Fernando Alonso sustituye a Lance Stroll

Ese tiempo sería posteriormente batido por Max Verstappen, quien ya comenzaba a asomar la pata del potencial del RB21. Sin embargo, esta no sería la noticia de la jornada. Tras una noche con problemas físicos, Lance Stroll se vio obligado a ceder su asiento durante la mañana para Fernando Alonso, quien también estaba renqueante.

Sin embargo, a falta de una hora para el final de los test, el piloto canadiense dijo basta, por lo que el español se tendría que volver a montar al AMR25 para hacer las simulaciones de carrera, lo que dejaba entrever que estos planes de última hora en Aston Martin no han sido muy premeditados.

De esta forma, el español saldría a pista con el objetivo de hacer tandas largas con la goma C2, estableciendo un ritmo medio de 1:35.800 durante las primeras diez vueltas del español. Unas vueltas que no realizaría Lewis Hamilton, quien durante todo el final de la sesión estaría en boxes.

Final de la sesión, y de estos test

Las últimas vueltas no tendrían ninguna sorpresa a destacar más allá de las conclusiones a las que se puede llegar tras estos test de Bahréin, que ahora sí, han llegado a su fin. Una de las más llamativas es el posible salto adelante de Williams, que no han tenido ningún problema a la hora de rodar en pista.

De hecho, en el día de hoy, Alex Albon ha hecho más de 120 vueltas, llegando a superar incluso lo marcado por Carlos Sainz en el día de ayer. Esto no es indicativo de que los británicos vayan a ganar a McLaren o Ferrari, pero sí indican que con la presencia del español, han logrado dar un pequeño salto adelante.

Y con una última vuelta de George Russell batiendo el tiempo rápido de Max Verstappen, llegamos al final de estos test de Bahréin. A partir de ahora, todo lo que venga por delante ya será fuego real, sin nada que esconder y con los motores en su máximo esplendor. La siguiente ronda, será en Australia del 14 al 16 de marzo.

Vía – caranddriver.com